[한미FTA 발효] 자동차 수출 '활기'..수입차 '가격 할인 공세'

강효진 기자03151647550/1203151647554/1203151647556 1203151647558:12031516475510

< 앵커멘트 >
오늘부터 한미 FTA가 발효됐습니다. 최대 수혜 업종으로 부각되고 있는 자동차 부문엔 큰 영향을 미치게 됩니다. 관세가 사라진 자동차 부품은 새로운 수출길을 열게 됐고, 관세가 절반이나 줄어드는 미국산 수입차는 대대적인 가격 할인에 나섰습니다. 보도에 강효진 기잡니다.

< 리포트 >
현대차 쏘나타와 아반떼, 기아차 K7과 K5 등에 들어가는 전동식 파워 핸들 생산 라인입니다.

이 곳에서 생산되는 부품은 현대기아차 국내 공장과 해외 공장으로 공급됩니다.

지난해 여기서 생산된 파워 핸들 184만개 가운데 약 25%가 미국으로 직접 수출됐습니다.

한미 FTA로 관세 장벽이 사라지면서 올해는 생산량을 220만대 수준으로 늘려 잡았습니다.

[인터뷰] 이주권 / 현대모비스 포승공장장
"저희 공장 생산 물량 가운데 약 25% 정도가 미국 시장으로 수출되고 있습니다. 올해는 한미 FTA 발효로 10% 정도 수출이 늘어날 것으로 보고 추가 물량에 대한 생산 준비하고 있습니다"

대형 부품사의 수출 증가는 협력업체들에게도 호잽니다.

모비스가 생산하는 파워 핸들에 들어가는 부품의 70%는 협력업체들이 만들고 있습니다.

한미 FTA가 오늘부터 발효되면서 양국간 자동차 부품 관세는 즉시 사라집니다. 이에 따라 국내 자동차 업체들은 가격 경쟁력을 갖추게 되면서 새로운 수출길을 마련하게 됐습니다.
완성차 업체들도 한미 FTA 효과를 얻기 위한 전략 수립에 분주합니다.

먼저 미국산 수입차들은 관세와 개별소비세 인하분을 반영해 몸값을 크게 낮추고 있습니다.

포드는 최대 8.9% 가량 차 값을 내려 대표 모델인 토러스 가격을 285만원 내리고 링컨 MKX 모델도 525만원 할인하기로 했습니다.

앞서 크라이슬러도 일부 차종 가격을 최대 690만원 낮췄고 토요타도 미국에서 생산돼 수입되는 신형 캠리 가격을 100만원 내렸습니다.

국산 완성차 업체들의 차 값도 내려갑니다.

개별소비세 인하분을 반영해 배기량 2천CC 이상 중대형 국산차는 모두 2% 가량 값을 내렸습니다.

한편 미국 수출되는 우리 자동차는 현재 관세가 그대로 유지되기 때문에 당장 효과는 미미하지만 중장기적 전망은 밝아 보입니다.

[인터뷰] 최남석 / 한국경제연구원 거시정책연구실 연구원
"중장기적인 안목으로 볼때 관세 인하 효과를 기반으로 해서 우리나라 자동차와 부품의 가격 경쟁력을 늘리고 미국 시장 진출 확대하는 계기로 활용할 때에.."

자동차 업계는 FTA는 새로운 기회이기도 하지만 도전과 더 치열한 경쟁의 무대로 받아들이고 있습니다.

가격과 제품을 둘러싼 경쟁 속에 소비자들의 선택의 폭은 더 넓어지게 됐습니다.

머니투데이방송 강효진입니다.