환경부, '배기가스 조작' 폭스바겐 마지막 1.6만대 리콜 승인

환경부는 아우디폭스바겐코리아가 제출한 Q3, Q5, 골프 1.6 등 3개 차종 1만6,215대에 대한 결함시정(리콜) 계획을 오는 28일자로 승인한다고 27일 밝혔다.

이들 차량은 지난 2015년 11월 26일 배출가스 조작으로 인증취소(판매정지), 과징금(141억 원), 리콜 명령을 받은 15개 차종 12만 5,515대에 포함된 차종이다.

이번 리콜로 아우디폭스바겐의 배출가스 조작차량에 대한 리콜 승인은 모두 종료됐다.

아우디폭스바겐은 배출가스 조작이 확인되고 1년 여가 지난 2016년 10월 리콜계획서를 최종 제출한 바 있다.

환경부는 이를 검토해 지난해 1월부터 순차적으로 리콜 계획을 승인해왔다.

이번 3개 차종의 경우 일부조건에서의 질소산화물 과다배출 문제가 완전히 해소되지 않아 추가 차량을 선정해 리콜계획을 검증·보완하는 과정에서 다소 시일이 소요됐다.

리콜대상 차량들은 차속, 냉각수 온도센서 등을 이용해 인증시험조건과 이외 주행조건을 구분하고 배출가스재순환장치(EGR), 연료압력 등을 달리 제어하는 소프트웨어를 적용했다.

그러나 도로주행에서 질소산화물이 과다배출되는 결함이 확인됐다.

이에 따라 아우디폭스바겐 측에서 모든 조건에서 동일하게 작동되는 엔진제어 프로그램을 개발하는 내용의 리콜 계획을 다시 제출해 환경부는 재검증에 착수했다.

불법 소프트웨어 제거와 배출가스재순환장치 가동률 증가에 따라 리콜 대상 차량의 질소산화물 배출량은 실내시험에서 최대 87.5% 감소했고, 도로주행에서 한국과 유럽의 권고기준을 만족했다.

또한 불법 소프트웨어 제거 이후에도 가속능력, 등판능력, 연비는 차이가 없는 것으로 나타났다.

이는 연료압력 증가, 분사 방식 개선 및 흡입공기정류기 추가(1.6L엔진) 등의 보완적 조치가 이뤄졌기 때문이다.

환경부는 이번 3개 차종에 대해서도 기존 승인 차종과 동일하게 18개월 동안 85% 이상의 리콜 이행률을 달성하도록 아우디폭스바겐 측에 요구하고, 분기별로 리콜 이행 실적을 제출하도록 했다.