[MTN 인사이트]HDC현산 위기는 이제부터, 원자재가 급등에 보이콧 재개 발목

최근 HDC현대산업개발에 대한 보이콧 움직임이 재개되고 있다. 영업정지 8개월 철퇴를 맞은 뒤 등록말소까지 거론되는 상황에서 현산이 진짜 벼랑 끝에 위기에 내몰렸다.

사고 이후 위기를 만회하기 위해 수도권 재건축사업 수주전에 적극 뛰어들며 선방하는 모습을 보이기도 했지만 오히려 이런 노력이 역풍을 불러올 수 있다는 우려도 커지고 있는 상황이다.

◇등록말소 위기에 세무조사 악겹재 까지… "진짜 위기"
최근 서울시는 지난해 발생한 광주 학동 철거 건물 붕괴사고와 관련해 현산에 영업정지 8개월 행정처분을 내렸다.

현재 학동 철거 사고와 관련한 현산의 혐의는 '하수급인 관리의무 위반'과 '부실시공' 두 가지다. 이 중 부실시공 혐의에 대해 영업정지 8개월 처분을 받은 것이다.

하수급인 관리의무 위반 혐의에 대해선 관할 자치구인 영등포구청이 하청업체 처분을 먼저 내려야 원청사인 현산에 대한 처분을 내릴 수 있다.

현산은 영업정지 8개월 동안 입찰 참가 등 건설사업자로서 영업활동을 할 수 없다. 다만 행정처분을 받기 전 도급계약을 체결했거나 관계 법령에 따라 인·허가 등을 받아 착공한 건설공사의 경우는 계속 시공할 수 있다.

지난 1월 발생한 광주 화장 아파트 외벽 붕괴사고와 관련해선 최대 등록말소의 강력한 처분이 예상되는데, 서울시는 6개월 내에 최종 처분을 내린다는 방침이다.

이와 별개로 현산은 국세청의 특별 세무조사도 받고 있다.

정기 세무조사가 아닌 기업의 탈세와 비자금 조성 혐의 등 비정기 특별 세무조사를 전담하는 서울지방국세청 조사4국이 조사를 진행한 것으로 전해진다. 거액의 세금을 추징 당하게 될 경우 악재가 겹치게된다.

현재 현산은 집행정지 가처분 신청과 행정처분 취소소송으로 맞대응에 나선 상태다. 최악의 시나리오인 등록말소가 된다고 해도 대형 로펌을 앞세운 소송전으로 최대한 시간 끌기에 나설 것으로 보인다.

등록말소 후 그룹 내 다른 계열사를 통해 건설업을 이어가거나 새로운 기업을 신설한 가능성도 있다. 하지만 지금까지 쌓아온 실적이 사라지기 때문에 입찰 참여에 한계가 있는 등 어려움이 존재할 수 밖에 없다.

과거 등록말소 처분을 받은 사례는 지난 1994년 성수대교 붕괴로 면허 취소가 된 동아건설 이후 처음이다. 영업정지 사례로는 삼성건설이 1993년 부산 구포 열차사고로 78명이 숨지고 200명 가까이 부상자가 나와 사장 구속 및 6개월 영업정지 처분을 받은 바있다.

◇"일단 하고 보자"… '저가수주' 역풍 우려
운이 좋게 등록말소 처분을 면하게 되더라도 앞으로 실적과 경영에는 가시밭 길이 예상된다.

연이은 사고 이후 광주 등 인근 지역에선 현산 보이콧이 거세게 일었다. 업계에서 이대로 퇴출되는가 싶었지만 수도권에선 오히려 잇따른 수주 성과를 내기 시작했다.

서울 월계 동신아파트 재건축 사업과 경기 안양시 평촌동 관양 현대아파트 재건축 사업을 따냈다.

하지만 이를 두고 재기의 발판 마련을 위한 무리한 적자수주라는 지적이 나온다.

월계 동신아파트 재건축 사업의 경우 현산은 조합에 미분양 시 공사 대금 대신 미분양 아파트와 상가로 받는 대물변제 100%와 사업촉진비 4500억 원 지원을 약속한 것으로 알려졌다.

이외에도 △일반 분양가 일대 최고 수준 △조합원 분양가 인하 △물가상승, 난공 상황에서도 공사비 미인상 등을 제안한 것으로 전해진다. 조합 입장에선 구미가 당기는 파격적인 조건이다.

안양시 재건축 사업도 조합측에 △사업추진비 세대당 7000만 원 △안양 시세 평당 4800만 원 기준 일반분양가 100% 반영 △SPC 2조 원 등의 공약을 제시한 것으로 알려졌다.

신뢰도에 치명적인 타격을 입은 상황에서도 신규 사업을 따낸 건 긍정적이지만 대내외 여건을 고려하면 이게 과연 득일까 하는 의문이 든다.

최근 철근, 구리, 시멘트 등 공사 원자재값과 인건비가 급등하면서 공사비 부담이 커지고 있다. 기존 계약금에 맞춰 공사를 하면 손실이 크다보니 공기 지연은 물론 신규수주를 포기하거나 공사 중단을 고민 중인 사업장도 속속 생겨나고 있다.

적자수주를 늘리고 있는 현산의 부담이 가중될 수 밖에 없다. 향후 재무건전성에도 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

신용등급 역시 하향검토 대상에 올라와 있어 공·사모 회사채 시장에서 원활한 자금 조달도 여의치 않은 상황이다.

각종 사고로 인한 매몰원가, 해체원가, 재시공원가, 준공 지연에 따른 시행사 지체상금, 입주 지연에 따른 수분양자 보상금, 사고 피해자 보상금 등 비용까지 고려하면 비용부담은 무한대로 늘어난다.

강경태 한국투자증권 연구원은 "사고 이후 경기도 안양 관양동 현대아파트 재건축 현장과 같은 신규수주 사례가 생겼지만 영업정지 통보 이후 기존 발주처의 도급계약 해지 가능성이 있다"며 " 붕괴 사고가 일어난 구축물 뿐만 아니라 추가 재시공 판정이 있을 경우 관련 비용 발생 가능성도 있다."고 설명했다.

한 건설 업계 관계자는 "현산 입장에선 어쩔 수 없는 선택일 것"이라며 "쉽게 인력을 줄일 수도 없고 그대로 방치할 수도 없다 보니 적자가 나더라도 일감이 끊기지 않는 것을 택한 것 같다"고 설명했다.

상계1구역 조합원들이 10일 오전 서울 노원구청앞에서 3월 정식 계약을 앞두고 시공사 HDC현대산업개발 추방 집회를 갖고 있다. (제공=뉴스1)

◇다시 확산되는 '현산 보이콧' 어디까지?
한동안 잠잠했던 현산 보이콧이 다시 거세지고 있다. 최근 서울 동대문구 이문3구역 주택재개발 조합은 현산 퇴출을 요구하고 있다.

이문3구역은 동대문구 이문동 일대를 재개발하는 사업으로 총 4321가구가 지어질 예정이다. HDC현산과 GS건설이 컨소시엄으로 수주했는데 조합은 'GS건설 단독 시공 공동이행방식'을 요구하고 있다. 현산은 지분만 가지고 시공은 GS건설 단독으로 진행해 달라는 것.

서울 노원구 상계1구역 현대산업개발추방모임 조합원들은 노원구청 앞에서 현산 추방 집회를 진행하기도 했고, 강동구 둔촌주공 조합들도 시공사업단에서 현산 퇴출을 요구하고 있는 상황이다.

특히 올해 현산의 실적 개선의 기대주로 꼽혔던 잠실 마이스(MICE) 개발 사업도 불투명하다.

잠실 마이스 개발사업은 서울 송파구 잠실종합운동장 일대 약 35만㎡ 부지에 스포츠·문화시설과 업무·숙박·상업시설 등을 조성하는 프로젝트다. 현산은 컨소시엄 지분 20%를 가지고 있다.

하지만 영업정지 처분 이후 서울시가 우선협상대상자인 한화 컨소시엄과 실시협약을 앞두고 사업자 교체를 요구할 가능성이 제기된다. 인천 청라의료복합타운 등 현산이 컨소시엄으로 참여 중인 다른 복합개발사업도 불안하긴 마찬가지다.

정부는 연이은 사고를 낸 현산에 대해 '일벌백계'해 건설 안전사고의 고질적인 관행을 바로 잡겠다는 의지가 강하다. 국토교통부가 연일 '등록말소'를 거론하는 것만 봐도 그 의중은 확고해 보인다. 존폐위기에 내몰린 1군 건설사 현산의 앞날이 암담하다 못해 눈앞이 깜깜하다.

강은혜 머니투데이방송 MTN 기자